矿物油基础油成本占一桶4L机油的35%，添加剂包占25%，包装物流渠道占40%。全合成III类+基础油采购成本比II类高约60%，添加剂包因为要满足LSPI、正时链条磨损等新规格，成本再上浮30%。所以零售价从120元跳到260元是正常价差。
全合成机油真正省钱的地方在换油周期。矿物油5000公里一换，年行驶两万公里要换四次；全合成10000公里一换，只要两次。机油滤芯和工时费每次80元起，全年节省工时费160元，已经追平机油差价。
对发动机的保护差异在台架数据上更明显。序列VG试验全合成油泥评分9.2，矿物油通常6.8；正时链条磨损试验全合成磨损量12mg，矿物油35mg。这意味着跑到二十万公里，用全合成的发动机内部仍然干净，卖二手车时也更值钱。
不建议盲目追求超长换油。即使是PAO全合成，在堵车严重的一线城市短途工况下，也不要超过一年。燃油稀释会让辛烷值下降，长时间不换油反而造成湿壁和早燃。